Comment concevoir et construire un Go électrique bon marché

La plupart des karts à pédales pour adultes coûtant moins de 1 000 $ sont de véritables déchets. J'ai décidé de résoudre ce problème.

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Les karts sont de belles choses. Ce sont en fait des mini-voitures épurées, sans restrictions légales embêtantes. L'attrait est presque universel. À un moment donné de notre vie, nous avons tous voulu en conduire un, en acheter un ou même en construire un, et je ne suis pas différent. Le fait est qu'il y a une raison pour laquelle vos parents ne vous en ont jamais offert pour Noël : les karts sont chers. Ceux qui ne s’effondreront pas en une semaine au moins.

Les jouets à prix élevé pour les riches sont formidables, mais les choses que les gens ordinaires peuvent acheter, utiliser et aimer, ce sont les articles qui comptent vraiment. Pourtant, tant de choses vendues aujourd’hui à un prix abordable sont de mauvaise qualité ou d’utilité, et deviennent littéralement des déchets en peu de temps. À ce propos, un bon kart électrique (pas un hoverboard) pouvant accueillir confortablement un adulte ne peut pas être trouvé pour moins de 1 000 $. Vous savez, nous étions un pays. C'est là qu'intervient mon nouveau projet.

Dépenser une fortune, c'est trop pour un kart électrique, alors serait-il difficile d'en fabriquer un pour moins cher ? Dans un moment calme de réflexion profonde, j’ai réalisé que j’étais la personne idéale pour comprendre cela. J'ai les moyens d'essayer, et je suis aussi assez bête pour penser que je peux réellement y parvenir. À partir de l’automne dernier, j’ai décidé de concevoir et de construire un kart à pédales pour adultes décent que tout le monde peut assembler avec des outils de base à la maison pour moins de 1 000 $. Et idéalement, je le rapprocherais de 500 $.

Je ne dis pas que je fais quelque chose de révolutionnaire. Mais trois mois plus tard, ce que j'ai découvert, c'est que oui, il est possible de construire un kart électrique amusant et fait maison à partir de choses que je devais simplement assembler, avec toutes les dépenses coûtant moins d'un millier de dollars. Il y a cependant des conditions. Des compromis de conception ont dû être faits. Cette première tentative ne semble pas coûter ce qu’elle coûte. Cela aurait peut-être pu être moins cher. Mais dans l’ensemble, le plan a fonctionné. Dans ce premier volet d'une série en deux parties, je vais vous montrer comment le premier prototype a été créé.

Quand je suis parti, je ne voulais pas récupérer des pièces ou bricoler quelque chose à partir de ce que j'avais sous la main. Trouver un moteur de machine à laver tombé de l'arrière d'un camion et utiliser les roues d'un Radio Flyer n'était pas une option. Dès le début, j'ai voulu faire de mon kart une toute nouvelle machine que toute personne disposant d'outils de base pourrait assembler sans soudure, découpe ou meulage. Juste un tas de choses qu'ils ont commandées en ligne et beaucoup de patience.

La première grosse contrainte est la motorisation. J'ai décidé de passer à l'électrique. Vous pouvez acheter un moteur de 6,5 chevaux chez Harbor Freight pour environ 160 $, mais ajoutez tout le reste nécessaire pour construire un kart adulte compétent autour de lui et ce serait à peu près le même prix qu'un véhicule électrique (si vous pouvez appeler ce que j'ai construit un véhicule électrique). ). De plus, les karts à essence sont bruyants et salissants. Les chariots électriques sont plus silencieux, plus légers et peuvent être utilisés à l’intérieur. Puisque je recherche ici une disponibilité et une commodité maximales, il est tout simplement logique de passer à l’électrique. Gardez à l'esprit que je n'ai pas de garage et que j'ai tout construit dans mon appartement.

Cela nous amène directement à la deuxième limitation principale, à savoir que sans accès à un moyen de production de masse, fabriquer un kart électrique bon marché à quatre roues est fondamentalement impossible. Même la production en petits lots ne s'applique pas ici ; Un gars est-il censé commander du matériel pour 20 karts et amortir le coût initial en vendant le reste à ses voisins ?

Une configuration à trois roues est la meilleure, et honnêtement, je ne voulais pas y croire au début. Je pensais qu'un kart devait avoir quatre roues pour être vraiment un kart à pédales. C'est basique, non ? Mais une configuration à quatre roues crée beaucoup de dépenses supplémentaires lorsque vous devez acheter chaque pièce séparément. Il me faudrait trouver un essieu pouvant accueillir un frein pour arrêter le kart, des pignons pour délivrer la puissance du moteur et les roues de mon choix (les moins chères) pour que tout continue de rouler. Je devrais acheter des roulements pour monter l'essieu sur le cadre. Ensuite, il y avait une armée de petites choses cachées en arrière-plan, tout le matériel nécessaire pour maintenir l'essieu et les roues là où ils devraient être dans le temps et dans l'espace. Ces choses se sont additionnées de manière sérieuse.